Весенне-летний сезон у дорожных служб — это традиционно период активизации ремонтных работ, приведение в надлежащий вид дорожной сети. Основная цель — устранить повреждения после зимы и обеспечить комфортное движение в летний период.

В благоустройство населенных пунктов Дрибинского района значительный вклад вносит филиал КУП «Могилевоблдорстрой» —ДРСУ-217, на балансе которого находится 312 километров асфальтобетонных, гравийных и грунтовых дорог местного значения. О текущих задачах и ближайших планах коллектива рассказал мастер организации Вадим Лещенко.

— На сегодняшний день устранение ямочного ремонта и покраска дорожного инженерного оборудования является для нас задачей номер один. Далее планируем приводить в порядок гравийные дороги, в текущем месяце будем укладывать карту из асфальтобетона на промзоне, планируем отремонтировать подъезд к базе организации, аналогичную работу проведем на других проблемных участках, которые не включены в областной план, но тоже требуют ремонта. 

Что касается текущего ремонта автодорожного полотна, то данные работы по району будут производиться силами других филиалов областного предприятия. В частности, планируется отремонтировать участки автодорог Кледневичи — Старое Прибужье, Белая — Коровчино — Жаковка, подъезд к деревне Головичи — замена покрытия на асфальтобетонное.

На балансе ДРСУ-217 также находятся 10 автомобильных мостов, и следить за их состоянием — непосредственная обязанность дорожной службы.

— В период проведения районного субботника наши работники были задействованы на благоустройстве моста по автодороге Бороденки-Щекотово: покрасили все конструкции, почистили территорию вокруг, и теперь проезжать по нему можно с комфортом, — отмечает Вадим Николаевич. — На республиканском субботнике продолжим работу и будем благоустраивать два моста на автодороге Кледневичи — Старое Прибужье.

В полную мощь сегодня работает асфальтобетонный завод в деревне Полоски, снабжая материалом два филиала: ДРСУ-217 и ДРСУ-127 города Горки. Вадим Лещенко, специалист с достаточно большим опытом работы в дорожной отрасли, сегодня по совместительству является мастером завода, отслеживая качество выпускаемой продукции и осуществляя закупку необходимых материалов. По его словам, начиная примерно с 2019 года завод вышел на хорошие производственные объемы, работает без долгосрочных простоев. Так, в прошлом году здесь было произведено порядка 15 тысяч тонн асфальтобетона.

К слову, неподалеку от завода расположен песчаный карьер ДРСУ-217, который не только снабжает материалом саму организацию, но и позволяет реализовывать его другим предприятиям, задействованным на строительстве объектов в нашем районе, и таким образом служит дополнительным источником дохода.

У дорожников сейчас горячая пора, но несколько тормозят темпы работ ДРСУ-217 объективные причины. Например, сейчас, в весенний период, крайне востребованной техникой для восстановления после зимы дорожного полотна является автогрейдер, но он пока находится на ремонте и определенные виды работ пришлось поставить на паузу. Зато всегда готова к эксплуатации установка для ямочного ремонта БИС-310М, которая позволяет эффективно устранять выбоины, трещины, обеспечивая длительный срок службы покрытия. В ближайшее время машина будет задействована на устранении ямочности на дорогах по улицам Темнолесской и Горецкой в райцентре.

— Специфика нашей деятельности такова, что сидеть без дела фактически не приходится никогда, — говорит Вадим Николаевич. — И хоть организация наша по численности работников небольшая, стараемся распределять трудовые ресурсы таким образом, чтобы максимально справиться с поставленными задачами.

Ирина ТЕТЕРИНА

Фото Игоря КОЛОБОВА