В одном из июньских номеров наша газета рассказывала о том, что жители деревни Жевань обратились в районный исполнительный комитет с просьбой наладить более удобное автобусное сообщение по маршруту Дрибин – Жевань — Могилев и обратно. Дрибинский районный исполнительный комитет по этому поводу направил запрос в ОАО «Могилевоблавтотранс».

Как пояснили в областной организации, вопрос об изменении времени отправления и организации дополнительного дня обслуживания по междугороднему маршруту «Могилев –Дрибин» рассмотрен ОАО «Могилевоблавтотранс» совместно с ОАО «АТЭК-Могилев».
По данным ОАО «Могилевоблавтотранс», основной пассажиропоток маршрута «Могилев-Дрибин» составляют пассажиры, следующие до г.п.
Дрибин и а/г Пудовня. Также по пятницам выполняется рейс по
пригородному маршруту «Могилев-Белая» через Пудовню с отправлением от АВ г. Могилев в 18-00. Действующий рейс, отправляющийся от АВ г. Могилев в 17-00, имеет сложившийся пассажиропоток. Изменение времени
отправления приведет к тому, что в одном направлении будут следовать три
автобуса, что приведет к перераспределению пассажиропотока и ухудшению финансового состояния перевозчика. Таким образом, изменение времени отправления ОАО «Могилевоблавтотранс» считает нецелесообразным.
По данным ОАО «АТЭК-Могилев» перевозчик частной формы
собственности ООО «ХПП-Плюс» прекратил обслуживание маршрута
«Могилев-Дрибин» в связи с низким пассажиропотоком и убыточной
работой автобуса, возобновлять движение по данному маршруту не планирует.
В части организации дополнительного дня обслуживания по данным ОАО «Могилевоблавтотранс» рентабельность маршрута «Могилев-Дрибин» составила всего 72%. Междугородные маршруты организовываются на коммерческой основе и условиях самоокупаемости. Таким образом, введение дополнительного дня обслуживания приведет к наращиванию убытков.